네덜란드 신형 다목적 상륙지원함 Karel Doorman A833 시험운항
네덜란드해군의 신형 다목적 상륙지원함 HNLMS Karel Doorman함이 7월 1일 Den Helder 해군항에서 첫 출항 (set sail) 할 예정이다.
앞서 지난 6월 22일 Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS)의 Vlissingen 조선소에서 처음으로 해상시험을 한 바 있다. 이후 6월 25일에는 앞으로 주요 임무중 하나인 해상보급 운용을 처음으로 실시했다. 이 함정은 전투함정에 대한 해상급유 및 재보급, 육군 장비의 수송과 해상 병원선 등 다목적으로 운용할 수 있다.
지난 3월 8일 HNLMS Karel Doorman (A833)으로 명명식(세례식)을 가졌다.
HNLMS Karel Doorman함은 2월 스크랩 처리된 HNLMS Zuidekruis함과 대형 유류보급함 HNLMS Amsterdam (A836) 함을 대신하게 된다,(참고로 HNLMS Amsterdam (A836) 함은 1995년 취역하였고 2014년 퇴역하여 2015년 페루해군에 인도할 예정이다. Karel Doorman A833함이 2015년 취역하므로 당분간 네덜란드해군은 유류보급함이 없게된다)
통합병참지원함 (Joint Logistic Support Ship)으로 건조된 Karel Doorman Karel Doorman급은 네덜란드해군의 상륙작전을 위한 다기능 지원함이다.
함길이 204.7 metres (672 ft)로 네덜란드해군에서 가장 크 함정이 된다, 특이하게도 이 함정은 루마니아 Galati에 있는 Damen 조선소에서 건조했으며 2013년 8월 16일 네덜란드 Vlissingen항으로 옮겨져 마무리 치장작업과 무장 시스템 장착을 했다.
2013년 9월 네덜란드 국방예산의 삭감으로 취역하지 못할 처지였으나 이 결정이 번복된 후 해군에 인도됐다.
1척당 건조비는 4억유로에 달한다.
해상보급을 위해 2개의 Replenishment-At-Sea 마스트를 가지며 적재량은 대략 8000 m3의 연료, 1000 m3 이상의 헬기연료, 약 450 m3 의 음용수, 약 400톤의 탄약과 기타 지원물품이다.
JLSS는 궤도형 혹은 차륜형 차량과 컨테이너등의 화물 운송을 위해 2000 lane meters ("roll on/roll off"선의 갑판면적 단위로 1 lane폭과 1 metre 길이로 약 2 square metres(제곱미터)(21.528 sq ft)를 보유한다.
엘리베이터와 크레인 용량은 40톤이며 차량을 위한 roll on/roll off 시설이 있고 LCU를 통한 화물 수송을 위해 강철로 된 해안 접안용 함미 구조물도 설치됐다.JLSS함은 2척의 LCVP 상륙정을 탑재한다.
또한 해상작전 기지로써 2대의 Chinook급 대형 헬기의 이착함이 가능한 비행갑판을 있고 격납고는 NH-90, CH-47F 그리고 AH-64D Apache 헬기 등 중형급 헬기를 최대 6대까지 수용할 수 있다..
탑승인원은 300명으로 함운용 요원은 159명이다. 전시 지휘를 위한 사령실과 20명을 수용할 수 있는 대형 병원 시설 및 2개의 처치실도 있다. 모듈식 유연성을 통해 구난자나 죄수 수용을 위한 임시 구획의 변경도 용이하다.
원양에 정박하여 보급을 제공을 위한 병참지원을 수반하는 상륙군을 지원하고 수송과 공격용 헬기 지원이 가능한 해상기반 작전용 플랫폼 (Sea Based Operations Platform)으로 운용가능하도록 설계됐다.
한편 JLSS의 주요 무장은 LPD함이나 보급함보다는 많지만 자위수단정로이며 고강도 작전시 프리깃이나 구축함의 보호를 필요로 한다.
2문의 Goalkeeper CIWS시스템은 적의 대함미사일이나 항공기를 근거리에서 함을 방어할 수 있으며 2문의 Oto Melara Marlin WS 30mm 고속 기관포는 고속고무보트등의 소형 수상함정의 공격으로부터 함을 방어하는데 사용할 수 있다.
또한 4정의 Oto Melara Hitrole NT 12.7mm 기관총도 근접방어용으로 장착했다. 이 무장은 Holland급 원양초계함에도 장착됐다.
JLSS의 모든 무장 시스템은 작전실과 지휘실에서 원격으로 조작된다,.
Karel Doorman의 센서 역시 Holland급 원양초계함과 동일하다. 모든 센서류는 Thales Nederland사가 공급하는 일명 I-Mast 400 통합마스트내에 내장된다. 이 마스트는 SeaMaster 400 SMILE 대공경계레이더, SeaWatcher 100 능동주사식 수상탐지 추적 레이더와 GateKeeper 적외선/전자광학(EO) 경보시스템으로 구성된다. 이들 시스템과 역시 Thales Nederland사가 공급하는 Integrated Sensor and Communication Systems (ISCS)을 사용하여 140 nm까지 감시할 수 있다.
제원 및 성능
함형식: Joint Logistic Support Ship
만재배수량: 27,800 long tons (28,246 t) full load
함길이: 204.7 m (671 ft 7 in)
함폭: 30.4 m (99 ft 9 in)
홀수: 7.8 m (25 ft 7 in)
추진시스템: 디젤-전기식으로 4기의 디젤발전기로 5.5 MW, 1기의 디젤발전기로 2.8 MW 출력을 발휘, 2기의 FPP (가변피치) 프로펠러 구동하며 2기의 Bow thruster, 1.25 MW 및 1기의 Stern thruster, 0.75 MW를 장착
운항속도: 18 knots (21 mph; 33 km/h)
항속거리: 9,800 nmi (18,100 km) at 12 kn (22 km/h)
승조원: 수병 150 명, 150명의 비현역 인력(헬기 승무원 및 의료진)
센사및 관제시스템:
Thales Nederland Integrated Mast :
Thales SeaMaster 400 SMILE Air Warning radar
Thales SeaWatcher 100 SeaStar Surface detection radar
Thales Gatekeeper electro-optical surveillance system
Thales SCOUT Mk 3 low probability of intercept shipborne surveillance radar
무장:
2 x Goalkeeper CIWS
2 x 30mm Marlin WS rapid fire gun
4 x 12.7mm Hitrole NT machine gun
6–8 x 7.62mm FN MAG machine gun
보트및 상륙용 주정:
2 x Landing craft vehicle personnel
2 x RHIB
Landing beach for Landing craft utility
헬기: 최대 6기의 로터를 접은 NH90헬기나 2대의 로터를 펼친 CH-47 Chinook 탑재가능.
헬기운용: 2개의 이착함용 헬기폿트와 최대 6기 수용가능한 격납고
출처 : 비겐의 무기사진 전문 이글루입니다.
http://korearms.egloos.com/1190145