[갈길 먼 방산强國⑤] 관용헬기 115대 중 수리온 7대 불과

"국산헬기 수리온도 안 쓰는데"…말로만 무기 국산화

[갈길 먼 방산强國⑤] 관용헬기 115대 중 수리온 7대 불과

"유지보수 유리…최고가치 입찰제·일괄구매 대안"

(서울=뉴스1) 임해중 기자 = 편집자주 우리나라 방위산업이 도약과 퇴보의 갈림길에 놓였다. 무기개발 예산확대로 도약의 기회가 왔지만 과거의 규제 일변도 제도가 방위산업 육성을 가로막고 있다.

수많은 동맹국에 무기를 수출하며 어마어마한 일자리를 창출하는 선진 방위산업 모델에 비하면 우린 아직 갈 길이 멀다. 자주국방은 물론 수출형 산업구조 전환에 따른 일자리 창출을 위해 국내 방산 부문이 풀어야할 숙제를 짚어본다.

그래픽=뉴스1DBⓒ News1

일선 시·도 소방본부가 관청헬기 도입 시 수리온에 국토교통부 형식증명을 입찰기준으로 삼으면서 공공기관의 국산헬기 보급이 지연되고 있다.

국토부는 특정한 목적이 있을 때 항공법상 비행이 가능하다는 허가인 특별감항증명을 주고 있지만 상당수 소방본부는 종전 기준인 형식증명을 고집하고 있다.

소방헬기 기본규격 항속거리인 500㎞ 이상을 훌쩍 웃도는 기준을 제시하며 수리온 입찰을 원천봉쇄하는 경우도 있다. 실제 올해 중순 한 지방 소방본부는 입찰 가능한 항속거리를 700㎞ 이상으로 제시하며 수리온(최대이륙 중량시 680㎞)의 입찰을 사실상 배제했다.

일부 관청이 수리온 입찰을 제한하며 헬기 국산화를 가로막고 있다는 지적이 나오는 배경이다.

4일 각 기관별 헬기현황 보유현황을 분석한 결과 국내 수요관청이 보유한 헬기 115대 중 수리온은 7대에 불과하다. 운용 헬기는 외국산 일색으로 국산헬기가 개발된 지 6년이 지났지만 관청 사용비중은 6%에 그친다.

수리온은 KAI가 중심이 돼 민관합동으로 2013년 개발을 완료한 국산 헬기다. 1조3000억원이 투입됐으며 의료수송, 산림 진화, 해양 정찰 등 여러 공공분야에서 파생적 활용이 가능하다.

이 때문에 해외에서도 도입을 추진하는 기종이다. 노후화된 러시아 헬기를 주로 운용하고 있는 페루와 동남아시아 일부 국가는 수리온 도입에 긍정적인 것으로 알려졌다.

문제는 무기 수출의 구매기준인 내수판매 실적 부족이 수출 걸림돌로 작용하고 있다는 점이다. 관청용 헬기보급이 미진한 게 실적 부진의 원인이다. 방산 제품은 수출상대국에서 국내 판매실적을 요구하는 경우가 일반적이다.

국내 관청들이 외산 헬기를 선호하는 이유는 기존에 쓰던 기종을 그대로 쓰려는 관성에다 예산문제까지 겹쳤기 때문으로 풀이된다.

각 기관들이 보유한 기종을 보면 싼 것을 거의 일방적으로 선호하는 경향이 눈에 띈다. 수리온의 대당 가격은 200억원 안팎이다. 각 관청이 보유하고 있는 헬기중 수리온보다 가격이 비싼 것으로 알려진 기종은 미국 시콜스키 제품(S-92), 프랑스 AH제품(EC-225) 등 뿐이다.

그래픽=이지원 디자이너ⓒ 뉴스1

그 외는 제원을 막론하고 대부분 수리온보다 싸다. 국내 4개 관청이 보유한 108대 외산 헬기중 가장 많은 것은 15인승(조종석 제외) 러시아제 카모프-32(KA-32)로 43대다.

수리온이 그나마 국내 기관에 7대 팔린 것도 최고가치 낙찰제나 그에 준하는 낙찰제를 구매 기관들이 적용해서다. 예산을 이유로 가장 싼 기종을 우선적으로 선택하도록 하는 환경이 지속되는 한 수리온이 설 자리는 적다.

외산헬기 중 가장 많은 카모프-32는 1990년대부터 해외에 판매됐으며 대당 가격이 100억원 안팎에 불과하다. 그러나 성능이 떨어져 수리온에 비하면 부품 교체주기가 10분의 1 정도로 짧은 것으로 알려졌다.

최근 개발된 헬기들은 보통 2000시간 이상 사용하고 부품을 교체하는 반면 카모프-32는 수백 시간 단위로 부품을 점검해야한다. 부품 교체는 모듈을 통째로 바꿔야하는 방식이어서 유지관리비가 갈수록 많이 들게 돼 있다.

초기 구매비용이 낮지만 유지보수에 불리한 외산 헬기를 고집할 필요가 없다는 지적이 나올 수밖에 없다. 이는 가격 외에 유지관리 및 성능 등을 종합적으로 고려하는 최고가치 낙찰제 도입이 필요하다는 주장의 근거이기도 하다.

헬기는 보통 구입한 뒤에도 20~30년간 정비가 필요하기 때문에 처음부터 이를 고려하고 국산 헬기를 사용하면 비용 면에서 오히려 유리하다.

또 청, 본부단위로 이뤄지던 구매를 일정 가이드라인에 따라 중앙 부처가 일괄 구매하는 게 헬기를 보다 효율적으로 운용할 수 있다는 주장도 있다.

현재 청 단위 정부조직인 산림청과 경찰청은 조달청을 통해 구매, 지방기관에 배분하고 있고 소방용 헬기는 지자체별로 별도 입찰을 실시하고 있다. 청·본부단위로 이뤄지던 구매를 일괄 구매로 돌리면 기종 단일화에 따른 구매비용 절감을 이룰 수 있다.

조진수 한양대 기계공학부 교수는 "민수용 기준에 적합한데도 입찰규정을 제각각으로 설정하는 식으로 수리온 참여를 원천봉쇄하는 등 문제가 발생하고 있다"며 "소방 헬기 소요 종합 및 공통 규격 제정을 통해 명확한 가이드라인을 제시하고 기종을 통일해 나가면 구매비용 및 유지보수 부담을 줄일 수 있다"고 조언했다.

임해중 기자 haezung2212@news1.kr

 

[뉴스1] 2019.10.04